天津牵引车M3000S销售来电垂询「多图」

陕汽新申报德龙X5000S牵引车

陕汽德龙近年来一直保持着不错的销量，其牵引车在长途运输领域也有着不错的口碑，尤其是德龙6000系列车型的上市也吹响了陕汽进军的号角。就在近日公布的第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现陕汽新申报了一款牵引车型，根据车辆上的车辆标识能够看到，该车为全新的德龙X5000S牵引车。这款车不仅在外观上更加的亮眼，同时动力上也有着更多的选择。该款车型与德龙X5000在大体上基本保持一致，但车辆前脸一体性更强，中网整体采用黑色亮面饰板，配合银色饰条营造出更加年轻的视觉效果，更符合年轻人的口味。

可选3款13L潍柴国六发动机

同时车辆也提供了四种不同的弹簧结构供选，2/2、2/3、2/-/-、2/2+-/2+-（-为气囊弹簧），能够满足不同运输工况的使用需求。轮胎则可选12R22.5 18PR、295/80R22.5 18PR两种规格，从轮胎配备上来看，该车面向的还是高速运输工况。另外该底盘整备质量为8870kg，重量中规中矩，准拖挂车总质量为40000kg，也在常规水准。而该车在动力的选择上也较为丰富，可选3款13L潍柴国六发动机、以及一款12L西康国六发动机。三款潍柴发动机马力分别550、510、480马力，西康发动机为490马力，足以满足不同工况下的使用需求。从目前的信息来看，这款车定位在X5000以上、X6000以下，能够更好的填补市场空缺。年轻的造型、丰富的动力也让该车有着更加丰富的应用场景，这款车的后续信息我们也将持续报道。

德龙X5000搭载西安康明斯X12NS6B490发动机

我们先看动力配置，这款德龙X5000搭载西安康明斯X12NS6B490发动机，11.8L排量，符合国六排放标准。大输出功率为360kW（490马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发出大2300N·m的峰值扭矩。与之匹配12挡法士特S12MD变速箱，为挡设计，头挡速比12.1，高挡速比0.78，并且配有同步器，操作起来十分省力。在底盘设计上，该车采用11.5T MAN单桥后桥，速比为3.7。悬架采用少片簧设计，为前2后3的形式。从整套动力配置看，490马力+12挡变速箱，还有3.7速比及少片簧的设计，比较适合在平原一些地区行驶，且动力性能更强，也会更节省油耗。

陕汽德龙X5000S在哪些方面进行了升级

陕汽德龙X5000在卡友中一直都有着不错的口碑，尤其是在长途运输领域，更是获得了一致的好评。近陕汽德龙X5000的升级版陕汽德龙X5000S也来了，下面我们就来看一下它在哪些方面进行了升级吧。从外观来看，陕汽德龙X5000S与陕汽德龙X5000的差别并不是很大，主要是前脸上设置了三层银色饰条，让车辆整体看起来更有层次感。其次在灯组上也做了一定的改变，采用了现在用的比较多的小灯组设计，近光灯、行车灯和雾灯的集成度更高，配合菱角分明的外形看起来更具侵略性。