天津重卡经销商***出众

储气筒为什么这样排列,单独留一个在车架外侧

车架左侧只是安装了一个铝合金储气筒和蓄电池模块，其余多出来的储气筒则全部安装在车架内侧，为车架腾出更多空间来。至于储气筒为什么这样排列，单独留一个在车架外侧，这是有一定道理的，因为储气筒即便是在空气干燥罐帮助下过滤空气，还是避免不了一部分水分残余在储气筒内，这时就需要人工对储气筒放水，而留在车架外侧的单独一个储气筒，就是为了人工放水而设计。

车架右侧安装了尿素罐和一个容量600L的铝合金油箱，其余位置全部为空置，方便上装厂改装，当然，用户也可根据自己的实际用车习惯来利用这些丰富的空间。

X3000同款四幅式方向盘

整个的内饰来说，其方向盘采用的是X3000同款的四幅式方向盘，并增加了银色装饰条进行装饰，而且可明显看点，其方向盘的两端拥有控制按钮，便捷性和科技感确实提高了，并且其后面的仪表盘也采用了对称式的设计，符合人们的观感。

配置、舒适性

而在内饰其他的设计上，也可看出便捷性。其中控台就采用的是阶梯式设计，可以明显的看到，其控制等按钮基本布局在阶梯平面上，看的顺眼，用的也方便。

超大油箱油箱才是直接体现一辆车定位的标准

超大油箱

油箱才是直接体现一辆车定位的标准，大油箱长途，小油箱短途这个道理大家都理解。既然是长途运输车，配置大油箱也是必须的。

油箱配置也有非常多种，目前小编就见到过400L，700L和1000L这几种配置，上面两张图分别是700L油箱和1000L双腔油箱。不得不说，油箱的容积给的很足，路上不要因为加油而烦恼。

X6000系列或将明年汉诺威车展上市

德龙X6000系列是陕汽人十年磨一剑的产品，既要对标欧洲市场，又要国内重卡，那么对X6000反反复复的打磨，使其变成一款的旗舰产品，就是陕汽人这段时间内在做的事，同时这也是X6000为什么曝光一年多还没上市的原因。好消息是，2020年德国汉诺威商用车车展，德龙X6000系列将正式上市，届时，X6000将以更开放的姿态以及代表着民族工业的强大一面，展现给欧洲，展现给世界。