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双卧铺,平地板通过性更好

双卧铺，平地板通过性更好

现代物流对驾驶室的要求逐渐提高，因为驾驶员在驾驶室内呆的时间比前些年要多出很多，有些驾驶员基本就是以车为家，这就催生了大空间需求，而在这种需求下，驾驶室储物空间要大，地板要平地板，卧铺要双卧铺，舒适性配置要多，就变成了常规配置。

L3000全部具备这些功能，首先是和驾驶员接触的驾驶座椅，这是一个直观的配置，座椅舒不舒适，直接决定了驾驶员的疲劳程度。L3000匹配的是一个气囊悬浮座椅，座椅可支持前后、高低、前后仰角等调节功能，另外这些基础之上，该座椅还加入了通风加热功能，化做到为驾驶员提供一个舒适的驾驶环境。

德龙X3000载货车被称为陕汽轻量化

德龙X3000驾驶室

陕汽的德龙现在已经有了X6000和X5000两款车型，X3000也已经退居“二线”。但是把X3000驾驶室放到载货车上还是非常合适，毕竟在同级别车型驾驶室里，X3000的驾驶室内部空间也非常大。

载货车又被称为陕汽轻量化，顾名思义是采用了大量的轻量化设计。驾驶室财依旧是使用德龙X3000高顶加长双卧铺驾驶室，前脸和普通版本造型一模一样。按照陕汽的风格，车顶上5个大字醒目的标注了“陕汽轻量化”，远远看去就知道这是一辆轻量化卡车。

内饰采用黑棕撞色搭配,分区明显,工作台采用软包工艺,质感优异

内饰采用黑棕撞色搭配，分区明显，工作台采用软包工艺，质感优异。

陕汽德龙M6000重卡的驾驶室内多处带有镀铬条装饰，可以提升美观程度。

前方的影像采集摄像头是一个车道偏离预警装置，检测到未打转向灯变换车道则会用车内扬声器提醒驾驶员。

卧铺下面带有两个220V的电源，但是并没有标注功率，一般情况下需要搭配逆变器使用。

德龙X6000中置轴亮相

X6000去年就已亮相，并经过多次曝光，在频频曝光中，我们见到的还是X6000的牵引车，而在今年的陕汽商务年会上，我们有幸见到了一台X6000中置轴列车，确切的说，这是一台中置轴交换箱列车，是中置轴车型，还具备交换箱功能。那么这台车的出现，基本可以验证，X6000系列在细分领域将会开发出更多车型，以满足用户的多样化需求。今天我们就先来品鉴一下这台德龙X6000中置轴交换箱列车。