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陕汽德龙L3000载货车亮相,看看其竞争力

目前来说，快递行业不少的物流车采用的是中卡，特别是6×2驱动的9米6级别的载货车更是香喷喷，其实这种级别的中卡也是***的车型，毕竟在保证了装载的同时，其比起传统的重卡来说，确实要轻一些，整体的经济性有一定的保证。

在2019年陕汽年会中，陕汽德龙L3000载货车就正式亮相了，这可以说是一款非常有看点的卡车，其就搭载了潍柴WP6H发动机，我们来简单的看看6×2的德龙L3000，看看其竞争力。

后视镜造型和陕汽德龙X6000重卡相似

后视镜造型和陕汽德龙X6000重卡相似，采用分体式镜片设计，外侧支架的造型有利于降低一点风阻。

原车自带四路监控，在每个后视镜的下方都安装有一个集成的双向摄像头，可以检测到多个视角的实时状况。

原厂自带监控影像可以方便用户的后期使用，也无需自行加装，电路方面更加可靠。

陕汽德龙M6000的中网上方增加了SHACMAN的字样，车标的背面是镂空的，用于进气，旁边的两条延伸装饰与侧面的导流腮相通。

空滤进气的位置移至进气格栅之后，两侧开口可以有效防止雨水渗入造成进水现象。

品质黄金动力链在国内商用车市场有着不可撼动的地位

驾驶室卧铺位置保留了舷窗，倒车时可以起到一定的观察窗的作用，还方便驾驶员随时查看车外情况，是一个非常实用的设计。另外，为了表明自己的身份，新M3000还在舷窗位置粘贴了“绿通版”字样，用以强调自己的属性。

品质黄金动力链

黄金动力链在国内商用车市场有着不可撼动的地位，就是我们熟知的潍柴＋法士特＋汉德，而陕汽德龙恰恰是依靠这套稳定的动力链系统奠定了自己在商用车市场的地位。

新M3000绿通版载货车搭载潍柴WP10发动机

新M3000绿通版载货车就搭载了一台潍柴WP10发动机，该发动机排量9.726升，功率350马力，扭矩1600N.m。值得一提的是，这台WP10发动机不仅适合载货车，它在码头牵引车和工程车上同样十分受欢迎，是一台平衡燃油经济性和动力的黄金机型。另外，陕汽在所有载货车上都会标注扭矩标志，也就是位于驾驶室左侧车门位置，发动机扭矩为1600N.m，所以就标注了1600数字。