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高顶双卧设计,整体的“双卧”尺寸与我们较为熟悉的德龙M300

其屏幕也是多功能的LED液晶显示屏，确实可提高整车的科技感，其他配置来说，其也拥有电控后视镜调节和加热，陕汽天行健系统等，整体的科技感还是不错的。

对于中卡等以上级别的卡车来说，休息是***的，德龙L3000就采用的是高顶双卧设计，整体的“双卧”尺寸与我们较为熟悉的德龙M3000重卡差不多，对于长途的6×2载货车来说，整体的舒适性还是有保障的。

潍柴发动机法士特变速箱汉德车桥组成

动力系统

在性能方面来说，德龙L3000搭载的是潍柴的WP6H发动机，实际的发动机排量是6.2L，能够拥有功率270马力，扭矩1100N.m。其实对于这款发动机来说，一般也是用于中卡和一些较轻的重卡上，性能还是非常不错的。

而与潍柴的WP6H发动机相匹配的是变速箱则是：法士特的8JS118TA-B手动变速箱。这款变速箱相当来说，结构较为的简单，较为容易上手，并且维修成本也稍低一些。

整体来说，整个动力系统是由潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥组成的，这也是陕汽宣传的“黄金动力链”，可靠性还是有保障的。

全车使用蓝标美铝的铝合金轮辋

全车使用蓝标美铝的铝合金轮辋，相比于配置钢制轮辋可以减重0.3吨左右，同时铝合金材质的轮辋还有良好的散热性。

轮胎均搭配的是固特异S200+型12R22.5真空胎，在减轻重量的同时还能保证长途运输的可靠性。

前后桥均标配了盘式制动器，通风面积大，具有良好的抗热性，有助于保障刹车系统的安全，同时能减轻车辆的自重。

丰富配置,带一键启动、电子手刹,车载冰箱

丰富配置，带一键启动、电子手刹，车载冰箱

前面说到，X6000中置轴列车与X6000牵引车共享相同驾驶室尺寸，也就是说，这台X6000中置轴列车也是完全的平地板驾驶室。而高度降低，在保证了平地板的同时，4级蹬车踏板依然得到保留。

陕汽在配置气囊座椅上有个规律，X6000系列配置的是伊思灵这个品牌，而X5000和X3000系列，配置的则是格拉默这个品牌。毫无疑问，这台X6000中置轴列车配置了伊思灵多向调节气囊座椅，功能十分丰富，包括多出了靠背的三段式调节、座椅仰角调节和靠背一件放平功能。