载货车L3000代理给您好的建议 德旭陕汽载货车

中卡市场的迅速崛起,加速了中卡产品的进化

中卡市场的迅速崛起，加速了中卡产品的进化，这一点从驾驶室结构就可以看出来，以往的重卡产品都是低顶单卧铺结构，但现在市场上所售的中卡产品，除了***车型外，物流车型几乎都是高顶双卧，这也从另一方面说明了市场的真实需求。

后视镜采用了分体式结构，简洁，维护成本较低，这在价格敏感的载货车市场，是一个折中的方法。但考虑到载货车市场体量较小，竞争力日渐激烈，采用外形更为美观的一体式后视镜，是很多主机厂正在做的事，希望L3000在后视镜选项中，把一体式后视镜变为标配或选配，相信能为L3000加分不少。

发扬陕汽轻量化的***精神

转向桥的悬架还是传统的少片簧，板簧数量为3片。悬架这方面，这辆X3000遵循着标载的原则，一切从简，充分发扬陕汽轻量化的***精神。几乎所有货主都有先天的能多装一点就多装一点的做法，毕竟赶上旺季的话，多装一点就多赚一点。

车轮也选用了铝合金轮辋，12个铝合金轮辋同比钢制轮辋可以降重0.3吨左右，铝合金轮辋还有一个特点就是散热效果不错。但终目的还是降低车辆自重，还是那句老话，发扬陕汽轻量化的***精神。

13升发动机,16挡AMT变速器

更加不可思议的是，为了匹配这台13升发动机，也为了获得更好的换挡平顺性和燃油经济性，与之匹配的变速器是一台16挡AMT变速器，变速器型号SF16JZ260，品牌来自法士特，输入扭矩2600N.m，输入扭矩比发动机输出扭矩还大。

13升发动机，16挡AMT变速器，中置轴列车，这个配置无论是放在欧洲还是国内，都将是一样的存在，但正是这样的配置，恰恰契合了X6000的市场定位，也奠定了X6000的地位。

德龙绿通版新M3000将是一个很不错的选择_汽车频道

标准四副方向盘采用皮革包裹，握感舒适，并且在握手的位置应用了人体工程设计，降低驾驶疲劳感。

中控台和仪表盘设计中规中矩，典型的陕汽风格，谈不上惊艳和科技感，但胜在功能丰富，并且整个中控台以驾驶员为中心环绕设计，操作十分便捷。

陕汽做载货车的历史其实很长，但固有的思想导致用户在购买陕汽商用车时，首先考虑的是牵引车，因为陕汽的牵引车确实是有着良好的用碑。而这次绿通版新M3000的加入，充分弥补了陕汽在载货车车型上的空白，那么用户在需要更为可靠的载货车时，德龙绿通版新M3000将是一个很不错的选择。