陕汽重卡载货车代理询问报价,德旭陕汽载货车

梁内的走线做工比较不错,细节处理到位

梁内的走线做工比较不错，细节处理到位。

标配的是一个400L容量的铝合金油箱，满足长途运输续航。

原车配置的是一个克诺尔的蓝罐，装配位置在大梁外侧，方便更换。

后驱动桥的推力杆均为横销V型推力杆，可以有效防止车桥位移现象，保证行车稳定性。

后桥采用的是汉德SHR-10t单级减速桥，车桥为10吨级别，速比4.111。前后桥均带有横向稳定杆，用于增加车辆转弯时的稳定性，保证行车安全。

陕汽德龙M6000载货车

陕汽德龙M6000载货车不管是做工还是配置方面，都是刷新了我对M系列的印象，在M6000的驾驶室中可以很直观的看到变化，加上给出的内部运行噪音53dB的数据，整体驾乘舒适度还是很好的。

对于动力链而言，车辆在机器1300rpm的时候理论时速在85Km/h左右，这样的运行状况很适合高速标载的用户，加上十足的轻量化配置和9吨的底盘自重，还是人的！

丰富配置,带一键启动、电子手刹,车载冰箱

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前面说到，X6000中置轴列车与X6000牵引车共享相同驾驶室尺寸，也就是说，这台X6000中置轴列车也是完全的平地板驾驶室。而高度降低，在保证了平地板的同时，4级蹬车踏板依然得到保留。

陕汽在配置气囊座椅上有个规律，X6000系列配置的是伊思灵这个品牌，而X5000和X3000系列，配置的则是格拉默这个品牌。毫无疑问，这台X6000中置轴列车配置了伊思灵多向调节气囊座椅，功能十分丰富，包括多出了靠背的三段式调节、座椅仰角调节和靠背一件放平功能。