德龙L3000载货车维修站优惠报价“本信息长期有效”

德龙N3000并非产自陕西

前不久隆重上市的德龙K3000作为陕汽轻卡产品，引起了不少用户关注。其实除了德龙K3000以外，陕汽轻卡在同一时期也发布了德龙N3000系列的6米8载货车，一起来看看。 应该强调的是，德龙N3000并非产自陕西，而是由位于山东烟台的山东汽车制造有限公司生产,这与我们的认知可能存在差异。 关于车桥，L3000前轴采用了汉德4.8吨MAN技术车桥，轮端采用的是盘刹，刹车性能更好，重量更轻。后轴采用了汉德11.5吨MAN技术单级减速桥，轮端是鼓刹。 轴距5600mm，改装空间丰富 L3000的轴距是5600mm，所以关于改装，留给上装厂的空间更大，同时用户可支配的车架空间也会更多。

德龙L3000在动力选择上同样具备多样化

德龙L3000是陕汽针对中短途货运市场推出的一款中型载货车，L3000的上市，不仅弥补了陕汽车系中缺少载货车的空缺，同时该车型在具备陕汽一贯品质的同时，还有着十分丰富的多样化产品，就目前已知的，L3000在车型分类中，就有多达6种以上，包括轻型载货车、中型载货车和各类***车。

丰富的车型首先是针对不同领域，但在不同领域中的不同工况下，用户除了对车型有着明确要求外，动力系统也是用户十分在意的一个维度，比如南方用户和北方用户，山区用户和平原用户，他们在动力需求上是不一样的。为此，德龙L3000在动力选择上同样具备多样化，目前可选发动机品牌有潍柴和玉柴两个品牌，排量也从5L到8L，并且，全部达到了国六排放标准。

陕汽德龙L3000载货车亮相,看看其竞争力

目前来说，快递行业不少的物流车采用的是中卡，特别是6×2驱动的9米6级别的载货车更是香喷喷，其实这种级别的中卡也是***的车型，毕竟在保证了装载的同时，其比起传统的重卡来说，确实要轻一些，整体的经济性有一定的保证。

在2019年陕汽年会中，陕汽德龙L3000载货车就正式亮相了，这可以说是一款非常有看点的卡车，其就搭载了潍柴WP6H发动机，我们来简单的看看6×2的德龙L3000，看看其竞争力。

黄金动力链和轻量化车身能创造更多利润_汽车频道

衡量一台绿通车是否适合市场，是否是用户心目中理想车型，基本在两个维度上可以表现出来，就是出勤率和轻量化，前者代表着稳定，或根本不会掉链子，后者代表着能多拉一点，货主会更喜欢。

陕汽德龙新M3000系列在市场中有着不错的口碑，皮实耐用的品质加上黄金动力链组合，使得这款车无论是在出勤率还是燃油经济性方面，都有着不错的表现。而新M3000绿通版载货车的推出，极大地满足了用户对绿通车的期望，皮实的品质代表了高出勤率，黄金动力链和轻量化车身能创造更多利润，是一款在载货车市场相当有竞争力的车型。