德龙L3000载货车专卖询问报价「德旭」

陕汽德龙L3000平顶排半驾驶室

该车采用陕汽德龙L3000平顶排半驾驶室，定位是标准的城际运输。L3000旗舰版的后视镜采用电控调节，且带有电加热功能。此外，该车还带有天行健系统、远程排放管理车载终端和定速巡航功能。驾驶室靠后的地方粘贴了旗舰版的字样。左侧车门上粘贴了“900国六”的字样，数字900代表的是发动机的扭矩。而后面的国六字样不言而喻，排放标准满足国六，后处理技术路线采用了比较传统的EGR+DOC+DPF+SCR。该车搭载的是玉柴的YCK05240-60发动机，发动机排量为5.1L，功率为240马力，扭矩900N.m。

陕汽德龙L3000车架下方的后处理系统

陕汽德龙L3000车架下方的后处理系统：

与发动机匹配的是法士特的8JS95TE-C手动变速箱，此款变速箱被称为“小八挡”，是目前国内中卡产品上应用为广泛的一款变速箱。该变速箱采用双中间轴设计，带有同步器，挡为挡。后桥选用的是MAN的10吨级别单级减速桥，主减速比为4.111。以上一套配置，是当今国内中卡的标准配置，5L左右的发动机+小八挡变速箱+4.111主减速比车桥，既能够满足中卡的载重和运输情况，又能够达到节能的状态。而具体配置可以根据用户来选择，可以选装潍柴的WP6或玉柴的YC6发动机。

山东重工集团积极推动燃料电池、智能驾驶等新业态落地

　　当前，以新技术、新产业、新业态、新模式为代表的“四新”经济，正在齐鲁大地上蓬勃生长，成为推动经济增长的强大引擎。发展“四新”经济，关键看科技成果转化能力。山东重工集团积极推动燃料电池、智能驾驶等新业态落地，将“科技优势”成功转化为“产业化优势”，构筑起企业高速增长的“第二道护城河”，为抢夺行业新风口积蓄了新力量。