天津德龙自卸车X3000电话多重优惠「德旭」

三辐式多功能方向盘、LED液晶仪表盘、配有液晶显示屏的中控台

三辐式多功能方向盘、LED液晶仪表盘、配有液晶显示屏的中控台都与德龙X5000类似，布局紧凑，设计向轿车看齐。中控台集成有导航、路况播报、车载WIFI、自动空调等功能，非常实用。

得益于高顶驾驶室的设计，车内活动空间和储物空间都十分宽敞。双卧铺宽度足够，能很好地满足双人跑车用户的休息需求。

此外在安全方面，整车配备有LDWS（车道偏移预警系统）、FCW（前碰撞预警系统）、EBS（电子制动控制系统）、ESC（电子车身稳定系统）、AEBS（自动紧急制动系统）、ADAS（驾驶辅助系统）、胎压监测系统等安全系统，还配置有驾驶行为、360°环境监控系统、车辆防盗系统等智能系统。

旗舰版L3000相比普通车型在配置方面有所提高

尾板的操控面板，带有上推式保护罩。油箱位于车身左侧，采用300L的铝制油箱，行驶约1500公里。该车的定位是城际运输，所以300L的油箱完全没有压力。车架的左右两侧均带有改装孔，可以额外加装工具箱、水箱之类的设备。从该车可以很直观的看出来，旗舰版L3000相比普通车型在配置方面有所提高。旗舰版车型看中的是高速标载市场，均采用了市面上公认的经济性配置。在安全性方面，该车的主被动安全系统也十分齐全。此外带有尾板的设计，提高了装卸货的效率。总体来说，旗舰版L3000更加适合当今中的标载物流市场。

中国重汽交付L4级无人驾驶电动集装箱重卡

　　中国重汽就向天津港交付了***首辆L4级无人驾驶电动集装箱重卡——HOWO T5G，为港口集装箱运输提供了智能化解决方案。目前，在天津港服务的25辆无人驾驶电动集装箱重卡，自动驾驶运行总里程已超过40万公里，为世界港口智慧化升级打造了“中国样板”。

　　智能驾驶是农业装备的新趋势。春回大地，一台搭载潍柴雷沃自动导航辅助驾驶和作业系统的无人驾驶拖拉机，正在田间作业。车在前面走，后面整齐划一的垄子“拔地而起”，无需人员操控。

重卡“市场迷局”陕汽重卡定义中国好品质

重卡“市场迷局” 陕汽重卡定义中国好品质 如今，中国宏观经济发展进入低迷期，以基础建设投资拉动为轴心的重卡行业不但产销双跌，市场更是下降30%之多。然而，陕汽重卡市场份额却实现逆生长，同期相比市场份额提升1.5个百分点。尤其在自卸车方面，陕汽市场占有率达20.1%，连续9个月居位。 独有的技术革新和对用户需求的深入了解成为关键，陕汽德龙8×4系列自卸车，搭载潍柴省油动力重载/工程版WP10和WP12N系列发动机，的动力为其高承载提供了有力保障。同时匹配超越行业平均寿命提高2—3倍、根据矿区使用特点开发了10JSD140K变速箱，实现了高通过性的大大提升，使得整车重载爬坡能力更强。同时配备进口高强度合金钢大梁架结构，加之汉德16吨级MAN技术铸造桥匹配，承载强度提高27%，抗弯强度提高30%保障了车辆的高承载