天津德龙牵引车X6000销售公司的行业须知 德旭陕汽重卡专卖

陕汽德龙L3000平顶排半驾驶室

该车采用陕汽德龙L3000平顶排半驾驶室，定位是标准的城际运输。L3000旗舰版的后视镜采用电控调节，且带有电加热功能。此外，该车还带有天行健系统、远程排放管理车载终端和定速巡航功能。驾驶室靠后的地方粘贴了旗舰版的字样。左侧车门上粘贴了“900国六”的字样，数字900代表的是发动机的扭矩。而后面的国六字样不言而喻，排放标准满足国六，后处理技术路线采用了比较传统的EGR+DOC+DPF+SCR。该车搭载的是玉柴的YCK05240-60发动机，发动机排量为5.1L，功率为240马力，扭矩900N.m。

潍柴雷沃重工***发力智慧农机

　　“自动导航辅助驾驶及作业系统已应用于耕、种、管、收等现代农业生产的各个环节，大大提高了春耕春播作业的质量和效率。”潍柴雷沃重工总经理王桂民说，潍柴雷沃重工***发力智慧农机，在电控、新能源、智能驾驶等领域与潍柴协同，加速推动大马力CVT拖拉机上市。今年与潍柴重组后的个季度，雷沃重工产能大幅释放，销量大增。其中，农业装备销量同比增长60%，营业收入同比增长67%，利润同比增长280%。

重卡“市场迷局”陕汽重卡定义中国好品质

重卡“市场迷局” 陕汽重卡定义中国好品质 如今，中国宏观经济发展进入低迷期，以基础建设投资拉动为轴心的重卡行业不但产销双跌，市场更是下降30%之多。然而，陕汽重卡市场份额却实现逆生长，同期相比市场份额提升1.5个百分点。尤其在自卸车方面，陕汽市场占有率达20.1%，连续9个月居位。 独有的技术革新和对用户需求的深入了解成为关键，陕汽德龙8×4系列自卸车，搭载潍柴省油动力重载/工程版WP10和WP12N系列发动机，的动力为其高承载提供了有力保障。同时匹配超越行业平均寿命提高2—3倍、根据矿区使用特点开发了10JSD140K变速箱，实现了高通过性的大大提升，使得整车重载爬坡能力更强。同时配备进口高强度合金钢大梁架结构，加之汉德16吨级MAN技术铸造桥匹配，承载强度提高27%，抗弯强度提高30%保障了车辆的高承载

陕汽重卡的“内功心法”—主被动安全系统

陕汽重卡的“内功心法”—主被动安全系统 　　德龙L3000 可实现EBS/ESC/AEBS(EPB)等主被动安全系统，还配置有驾驶行为、360°环境监控系统以及车辆防盗系统等智能系统。首先德龙L3OOO牵引车的电子稳定性控制系统ESC，可监视车辆的横向稳定性，并调节制动压力和发动机扭矩，以使车辆保持在稳定行驶状态，配备自适应巡航控制系统ACC，采用雷达探测前方车辆与本车的相对距离和相对速度，主动控制本车行驶速度，以达到自动跟车巡航的目的。除此之外，自动紧急制动系统AEB，在传感器检测到有碰撞风险时，提前进行预警，并辅助驾驶员制动，如果驾驶员没有采取措施，则还可以自动进行紧急制动。 　特别是车道偏离预警系统LDW，能在偏离车道时立即发出警报，以提醒驾驶员目前车辆偏离的状况，为驾驶员提供更多的反应时间;配备胎温胎压实时监测，当车辆在胎温过高、胎压过低、快速漏气等情况时，仪表将主动报警提醒，避免发生意外事故，配备车辆视频监控功能，用户可以在远端，随时随地查看车辆行驶中前后左右的情况;配备预警功能，包括人脸识别、疲劳驾驶提醒、提醒等功能，为安全行车保驾护航。 　安全性是一辆车基本的保障，陕汽重卡一直以来致力于打造的安全系统，虽然意外无法预期，但一款高安全性的重卡可以尽力避免意外带来的伤害，它将全力守护卡车司机在风雨中安全前行。