天津陕汽德龙服务站***「德旭」

与陕汽德龙M3000尺寸相似的驾驶室

这款L3000使用了与陕汽德龙M3000尺寸相似的驾驶室，采用高顶排半的驾驶室规格。保险杠使用的则是L3000的小尺寸保险杠，车灯与M3000车型基本通用，带有日间行车灯。该车前脸保持了陕汽德龙旗下车型的家族特征，只是高度有所改变。在陕汽德龙M3000车型上，驾驶室右侧后方这个凹进去的部位是用来布置进气道的，但由于发动机结构不同，所以L3000的进气道没有布置在这个位置，只保留了原驾驶室的装饰板。如果将这块区域利用到驾驶室拓展上，那么卧铺的空间肯定会更加充足。

陕汽重卡牵引车燃油经济性***

陕汽重卡牵引车燃油经济性*** 陕汽将凭借四维节油体系、安全轻量化体系和立体品质突破技术先在降低用户在意的牵引车油耗上下功夫。陕汽标载牵引车配装潍柴和康明斯节油版发动机，配合法士特多挡位变速箱和汉德MAN技术小速比单级桥，借助潍柴D转速动力和康明斯节油版总成，结合潍柴发动机进气卸荷空压机，优化油门MAP，应用电磁省油恒温扇综合地降低油耗；康明斯节油发动机EBP开关和电控硅油风扇也可有效降低油耗；陕汽重卡通过天行健油耗管理，也可改善驾驶员行为，大幅降低整车油耗。 而在轻量化牵引车领域，陕汽优势明显。陕汽重卡10项降自重技术，包括换型德国MAN技术高强度前940后850mm变宽单层车架，欧洲的新型前3后4少片簧断式高强度轻量化悬架系统，高强度轻量化总成、精铸零部件等，使整车可靠性大幅提升、油耗降低15%、自重再降8%，6×4轻量化版牵引车高自重8.49吨，低自重8.1吨，高速标载百公里平均油耗35L—37L，一年增加收益7万多。

陕汽重卡:践行绿色货运和安全货运的

陕汽重卡：践行绿色货运和安全货运的重卡绿色货运发展的主旋律 当前，我国能源产量和消费量均已居世界前列，能源已成为我国国民经济发展的支柱产业，面对国家能源结构调整、严峻的环保形势要求，发展新能源已经成为大势所趋。道路货运业作为交通节能减排的主战场之一，在车辆燃料上采用新能源的举措，已让节能减排初具成效，获得了市场的认可，而在货运业领域，陕汽的重卡也获得了市场与广大用户的认可。