天津德龙牵引车X5000服务为先「德旭」

L3000是陕汽旗下主力的中卡产品

L3000是陕汽旗下主力的中卡产品，其涵盖了6.8-9.6米之间的车型，驱动形式为4×2或6×2，吨位级别在18-25吨之间。而车展展出的L3000比较特殊，该车名为旗舰版，整车配置齐全，关键的是满足了国六排放标准。外观采用陕汽的家族式设计，保险杠中间格栅上开了一个长方形的小口，里面应该是毫米波雷达。在挡风玻璃后面还有摄像头，由此可以判断该车具备主动安全系统。齐全的主动安全系统配置，在当今国内的中卡领域还是比较少见的，这应该也是该车命名为旗舰版的原因之一。

陕汽德龙L30006×2载货车总质量25吨

德龙L3000这款车的定位。在GB1589-2016实施以后，6×2车型非常***，介于8×4和4×2车型之间，不管是从运载量还是使用成本上都是划算的配置。因为9米6的快递运输车按照60方的容积来计算，运载快递货物重量就是8吨左右。而陕汽德龙L3000 6×2载货车总质量25吨，根据提供数据，底盘整备质量才7.2吨，这方面也得益于其立足于轻卡平台，会比重卡轻一点。这样一来厢货总质量可以达到17吨这个水平，货物重量十多吨也不是问题。未来的陕汽德龙L3000可能都会搭载潍柴发动机，形成中卡的“黄金动力链”，在中卡领域更有话语权。此外从售后角度来看，潍柴服务站数量多覆盖范围广，也提高了车辆的售后便利性。

陕汽重卡为物流安全护航

陕汽重卡为物流安全护航 近期，随着各种汽车召回事件及汽车质量问题的频发，汽车品质问题再次成为焦点，尤其在关乎民众生活物资供应与道路运输安全的商用车领域，更是被提升到一个全新的高度。纵观国内商用车企，作为民族品牌的陕汽始终坚守产品的“中国运输安全责任”，为中国物流运输安全保驾护航。 陕汽重卡整合潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥等中国的重卡资源为***打造的黄金产业链，奠定了坚实的品质基础。今年陕汽紧抓重卡市场大功率、轻量化、低油耗、安全性、经济性的需求走向，品质再度提升。其中，节油王牵引车凭借四维节油体系、安全轻量化体系和立体品质突破技术，通过6项降油耗、10项降自重、35项品质提升，整车可靠性大幅提升；油耗降低15%，自重再降8%，6×4轻量化版牵引车低自重8.49吨，低自重8.1吨，高速标载百公里平均油耗35L至37L，一年增加收益7万多元；整车德国MAN技术，黄金产业链，黄金总成，品质，大修里程突破50万公里，整车平均寿命高于行业2倍，出勤赢利率提高50%。