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搭配动力传送系统、冷却系统,流线型低风阻外形

搭配动力传送系统、冷却系统，流线型低风阻外形，德龙L3000设计了多功率省油开关，可在空载和重载两种情况下交替使用，使百公里油耗低至16.1升，远低于同类竞品平均值。德龙L3000载货车的驾驶室采用龙骨式结构，一阶模态高达18.2HZ，处于国内同平台水平。能满足前摆锤碰撞、A柱打击、顶部压溃等ECE R29碰撞法规，碰撞不变形，共振小。

陕汽德龙L5000必然是不可忽视的车型之一!

休息区采用的是高顶双卧设计，比同级车普遍都是单卧的布局，更加厚道和实用，同时下卧铺宽度达到了665mm，上卧铺宽度达到了600mm，基本上可以媲美一些重卡车型，给卡友提供了宽敞舒适的休息环境。

从陕汽德龙L5000的表现来看，这款车拥有个性时尚且不失大气的外观，同时出色的内饰设计以及丰富的配置，还有大空间的休息区、丰富的动力选择，都展现出了德龙L5000面对竞品车型的优势，同时面对自家德龙L3000，显然也是提升了许多。对于追求中卡车型的消费者来讲，陕汽德龙L5000必然是不可忽视的车型之一！而且从市场反馈来看，德龙L5000在推出时，通过线上直播形式，仅仅4场直播，斩获订单过万，它俨然已经是6米8载货车领域的新“黑马”！

德龙L5000国六载货车设计之初便秉承着轻量化的设计理念

随着国内合规标载、治超力度不断加大和道路收费政策优化的双重影响下，整车的轻量化被提上日程，德龙L5000国六载货车设计之初便秉承着轻量化的设计理念。采用新材料、新工艺、新结构，单车降重400kg以上，自重仅为4.98t，打造轻量化标载车辆。

　　如果这样你就满足了?别忙着高兴，还有更大的惊喜等着你!在安全方面，德龙L5000国六载货车拥有众多智能安全系统可选装360环视，配置6路720P高清摄像头，分辨率更高，显示效果更清晰，能够无死角的显示车辆周边情况，提升行车安全，可谓是集众多智能安全于一身。

　　在可靠性方面，德龙L5000国六载货车底盘管线也做出全新升级处理，无打折缠绕;制动管路采用彩色管路，提升辨识度，车辆故障轻松识别、检修。

陕汽德龙X5000载货车

自从德龙X5000上市以来，我们见的，介绍的也是牵引车型，其实，针对这款车，陕汽也推出了载货车车型，而今天，小编就带您看一款陕汽专为绿通运输打造的德龙X5000 8X4载货车。陕汽德龙X5000载货车，对标车型为汕德卡G7、青汽解放JH6智尊版等等，整体外观颜值与市面上常见的牵引车型相差不大，主体框架依然来自于大众化产品德龙X3000车型。中网采用了更为精细化的设计，钢琴漆面装饰具备更强格调感，同时居中位置的波浪式花纹设计层次感更加分明，同时在气势方面也更加恢弘。居中位置还设有醒目的S型立体车标，同时上方的SHACMAN立体标识乍一看就能联想到出口车辆的出色品质。