天津德龙搅拌车M3000S售后服务介绍「德旭」

混凝土搅拌车的工作原理

混凝土搅拌车是一种带有叶片的轴在圆筒或槽中旋转，将多种原料进行搅拌混合，使之成为一种混合物或适宜稠度的机器。今天我们为大家介绍一下混凝土搅拌车的工作原理：　　混凝土搅拌车是由多个参数决定的，用任何一个单一参数来描述一台混凝土搅拌车是不可能的。轴功率（P）、桨叶排液量（Q）、压头（H）、桨叶直径（D）及搅拌转速（N）是描述一台混凝土搅拌车的五个基本参数。桨叶的排液量与桨叶本身的流量准数，桨叶转速的一次方及桨叶直径的三次方成正比。而搅拌消耗的轴功率则与流体比重，桨叶本身的功率准数，转速的三次方及桨叶直径的五次方成正比。　　在一定功率及桨叶形式情况下，桨叶排液量（Q）以及压头（H）可以通过改变桨叶的直径（D）和转速（N）的匹配来调节，即大直径桨叶配以低转速（保证轴功率不变）的混凝土搅拌车产生较高的流动作用和较低的压头，而小直径桨叶配以高转速则产生较高的压头和较低的流动作用。在搅拌槽中，要使微团相互碰撞，办法是提供足够的剪切速率。　　从混凝土搅拌车理看，正是由于流体速度差的存在，才使流体各层之间相互混合，因此，凡搅拌过程总是涉及到流体剪切速率。剪切应力是一种力，是搅拌应用中气泡分散和液滴破碎等的原因。需要指出的是，整个搅拌槽中流体各点剪切速率的大小并不是一致的。通过对剪切速率分布的研究表明，在一个搅拌槽中至少存在四种剪切速率数值，它们是：就桨叶区而言，无论何种浆型，当桨叶直径一定时，剪切速率和平均剪切速率都随转速的提高而增加。

混凝土搅拌车燃油系统保养

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　　混凝土搅拌车发动机能够正常运转，机器能够进行作业，主要是依靠燃油系统提供动力。很多时候，机器发动机无法启动或启动无力，都是因为燃油系统出现了故障，所以，要做好燃油系统的日常保养。如何做好呢？

　　1、及时加注燃油

　　小型混凝土搅拌车作业的过程中，操作人员要随时关注燃油量。当燃油表显示的燃油量接近“0”位时，一定要及时加注燃油。切忌等燃油用尽之后才添加，这样做的后果不仅仅是造成柴油机无油后熄火，重要的是会导致空气进入燃油系统。一旦燃油系统中进入了空气，不仅浪费了燃油，而且排出去比较麻烦。

　　2、注意避免燃油系统堵塞

　　我们都知道，有时候混凝土搅拌车的工作环境比较特殊，这样就很容易导致燃油系统堵塞，一旦燃油系统堵塞，就会影响机器的正常运转。所以要及时检查确保燃油管道的通畅。

　　3、注意检查燃油系统密封性

　　小型混凝土搅拌车作业的时候，如果发现排气管冒黑烟，或是发动机出现启动困难的状况，有可能是因为漏气，所以要注意检查燃油系统的密封性。

　　4、保持燃油的清洁

　　燃油系统的故障有大约50%是因为燃油不洁所造成，对于机而言，绝大多数是因为燃油中混入水分，中的水分还会腐蚀和破坏燃油供油系统元件。

　　5、燃油选择很关键

　　建议选择适合混凝土搅拌车的燃油，质量较差的燃油过滤不良，油泥、杂质、水分，长期积累，沉淀下来，容易堵塞油泵滤网，油管及喷油嘴。

　　混凝土搅拌车这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止硬化的混凝土占用空间。

混凝土搅拌车为什么要喷水

混凝土搅拌车为什么要喷水

　　混凝土搅拌车经常会装载着各种各样的混凝土，并且行驶过程中也会时刻去搅拌它们，让混凝土比较松散，为什么搅拌车在行驶过程中需要喷水呢？其实喷水主要是和以下原因有关系。

　　1、车辆尾部排气管实际是一个主，其主要作用是消除发动机排气的噪音，减少车辆噪音对环境的污染。

　　2、由于主位于车的后部，温度相对较低，里面为多腔室结构，容易形成积水。

　　3、混凝土搅拌车发动机高速运行时里面的积水在气流的作用下会被排出。

　　4、经常在拥堵路面低速行驶的车辆，特别在冬季积水现象会略重。

　　5、如燃油内硫的含量超标，混凝土搅拌车发动机燃烧后会产生硫的氧化物。

　　6、将车停在上坡道上，原地轰一轰油门有助于积水的排出，可以延长的使用寿命。

　　混凝土搅拌车在行驶过程中，由于经常会不断搅拌混凝土，加上行驶过程中马达部分难免会发热。搅拌车在行驶过程中也难免会喷水，所以会设置一个喷水管。我们也应该时刻去检查一下搅拌车的行驶情况。