天津陕汽德龙专卖店-天津陕汽德龙-德旭陕汽重卡专卖

顺着这个思路，在商用车其它领域，采用混合动力模式，也将变为可能，比如传统的混凝土搅拌车。无独有偶，天津陕汽德龙一级代理，在今年陕汽商务年会上，天津陕汽德龙专卖店，我们遇见了一台采用混合动力的混凝土搅拌车——德龙M6000。

交代一下前因，德龙6000系列是陕汽即将换代的全新一代重卡，目前6000系列并没有正式上市，只有一小部分德龙X6000测试车辆在试运行，相信在收集到足够多的行车数据后，德龙6000系列将迎来正式上市。

一方面优化柴油机，提升柴油机做工热效率，达到更优的燃油经济性；另一方面加快新能源研发速度，尽快应用到市场当中，以获得更清洁更经济的动力，是这几年商用车行业努力在做的事。以上是商用车两种动力获取方式，可以说各有各的优势以及短板，传统柴油机不可能达到完全的0排放，因为热效率还达不到100%，天津陕汽德龙售后，纯电动力也不可能替代柴油机，因为续航是个不可逾越的障碍。

混合动力或将是第三种动力获取方式

针对以上问题，行业内比较折中的方法是使用混合动力，既低速状态下使用电机驱动车辆，天津陕汽德龙，高速状态下使用柴油机驱动车辆。而在使用混合动力后，终实际运营测试的结果为可节油15-20%，这个成绩还是比较令人满意的。像去年斯堪尼亚推出的L系混动底盘和今年东风推出的天龙概念车，都是混合动力，都可以达到节油15-20%的目的。所以说，混合动力在将来或将是除柴油机动力、电动机动力之外的第三种动力获取方式。

天津德龙搅拌车是一款的混凝土运输车辆。它采用了一台大功率柴油发动机，速度快、；同时配备了的液压系统，能够轻松地进行倾倒和排放工作，大大提高了工作效率和质量该车型还具有出色的耐久性和可靠性表现以及安全环保特点，确保了产品的可靠性与稳定性此外，它的外观设计大气美观且不失实用性

总之：这款天津徳龙牌CNG绿色标准型水泥砼搅拌车完全符合国家的相关标准和法规要求，具备较高的优势.以上信息仅供参考具体功能以实物为准。